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中国邮政将推出“中邮海外购”却不被看好

本文摘要:据报,中国邮政火速物流股份有限公司(以下全称CPEL)将发售跨境电商进口物流业务“中邮海外购得”,并很有可能自由选择在“黑色星期五”当天(11月28日)上线。“中邮海外购得”宣传页面 根据CPEL的讲解,“中邮海外购得”定位为跨境电商运输平台,目标客户为国内个人海淘消费者和全球横向电商、电商平台,将依赖中国邮政可观的网络运营体系,获取一站式直邮航空物流服务。 记者找到,目前“中邮海外购得”还正处于前期宣传和派发邀请码的阶段,产品页面还并未上线。

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据报,中国邮政火速物流股份有限公司(以下全称CPEL)将发售跨境电商进口物流业务“中邮海外购得”,并很有可能自由选择在“黑色星期五”当天(11月28日)上线。“中邮海外购得”宣传页面  根据CPEL的讲解,“中邮海外购得”定位为跨境电商运输平台,目标客户为国内个人海淘消费者和全球横向电商、电商平台,将依赖中国邮政可观的网络运营体系,获取一站式直邮航空物流服务。

  记者找到,目前“中邮海外购得”还正处于前期宣传和派发邀请码的阶段,产品页面还并未上线。而据一位相似CPEL的人士透漏,“中邮海外购得”将自由选择在“黑色星期五”当天(11月28日)上线,二级域名已确定为buy.ems.com。

  该人士透漏,“中邮海外购得”是一款纯粹的进口物流产品,包覆将从多口岸入境,回头商业快件的清关地下通道,测试期时效平稳,美国到中国门到门时效大约为10天,物流信息全程可追踪查找。  据理解,CPEL是中国邮政集团的控股公司,旗下最著名的租车品牌是EMS,可以获取国内火速、国际火速、合约物流、慢货等业务。  咨询的多位业内人士都对“中邮海外购得”这款产品持不寄予厚望的态度。

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不寄予厚望的地方主要集中于以下几个方面。  第一, 对于国企工作效率的相当严重批评,并担忧体制不会容许产品的创意。  第二, 对于运输行业前景的不寄予厚望。

一位行业人士认为,随着以天猫国际、洋码头、蜜芽宝贝、蜜快活等为代表的国内进口电商的兴起,以及海外电商(特别是在是亚马逊)通车直邮服务,未来运输行业的生存空间已越来越少。  第三, 随着保税进口模式的蓬勃发展,EMS尤为跋扈的清关优势正在渐渐失去。

  第四, 目前EMS的海外仓大多是合作仓,若要深度紧贴进口物流市场,不致要新的建仓,而这成本不较低,且对于EMS来说,审核的流程也许也会较短。  第五, 与四通一达和顺丰比起,EMS在国内的仓储时效、价格、服务都不占优。  一位运输行业人士透漏,事实上,EMS原本就是众多海淘产品最重要的仓储渠道,只不过过去EMS大多接入的是运输公司,相接运输公司的货,协助运输公司做到商业租车清关。

该人士推断,CPEL 之所以发售“中邮海外购得”,是为了需要紧贴C末端消费者的市场,但这就等于是“抢走了”过去客户的货。  某种程度,“中邮海外购得”也有其优势的地方,首先,比起于其他做到进口物流的企业,EMS由于“正规军”的身份,在清关上有更加强劲的资源。

其次,比起于其他国内租车不能获取到县一级的仓储,EMS可以获取到村一级的仓储。“中邮海外购得”微信服务号  记者仔细观察到,虽然“中邮海外购得”还并未月上线,但其官方微博和官方微信服务号都已通车。


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